- ASV prezidents Tramps paziņoja par 25% ievedmuitas noteikšanu auto importam, izraisot būtiskas turbulences Āzijas tirgos.
- Tokijas Nikkei 225 nokrita par 2,2%, ietekmējot lielos automobiļu ražotājus Toyota un Honda.
- Dienvidkorejas Kospi un Hyundai un Kia akcijas arī būtiski samazinājās.
- Honkongas Hang Seng indekss un Šanhajas Composite saskārās ar kritumiem, lai gan Austrālijas S&P/ASX200 piedzīvoja nelielu pieaugumu.
- Taipejas Taiex un Bangkoka SET indekss piedzīvoja kritumus.
- ASV automobiļu ražotāji, piemēram, General Motors un Ford, ciest zaudējumus, kamēr Rivian un Tesla palika stabilas vietējās ražošanas dēļ.
- Investori nervozi gaida tālākos notikumus, jauniem tarifiem, kas plānoti 2. aprīlī, radot nenoteiktību.
- Neskatoties uz tirdzniecības spriedzi, agrīnie nodarbinātības un IKP ziņojumi liecina par noturību ASV ekonomikā.
Šodien Āzijas tirgos valdīja šaubas, ko veicināja jaunākā ASV prezidenta Trampa paziņojums par 25% ievedmuitas noteikšanu auto importam. Kad investori centās saprast šī soļa sekas, Tokijas Nikkei 225 piedzīvoja strauju kritumu par 2,2%, ieraugot, kā auto giganti Toyota un Honda slīd kopā ar to. Gaisā bija jūtama bažas, un tirgotāji ātri atbrīvojās no akcijām, samazinot Toyota par 2,7% un Honda par 2,3%.
Nedzirdēta drāma nepaiet garām arī Dienvidkorejas Kospi, kas samazinājās par 1,8%, un Hyundai un Kia akcijas kritoši samazinājās par 3,6% un 3,1%, attiecīgi. Pat ikoniskā Honkongas ainava nevarēja noslēpt 0,9% kritumu Hang Seng indeksā, kamēr Šanhajas Composite piedzīvoja mērenāku kritumu par 0,7%.
Neparasti, Austrālijas S&P/ASX200 tika izdevies nedaudz uzkāpt, pieaugot par 0,1%, kas bija vienīgā labā ziņa vērotājiem. Tikmēr Taipejas Taiex piedzīvoja būtisku kritumu, nokrītot par 1,9%, un Bangkoka SET samazinājās par 0,4%. Šie kustības signalizē par nervozu investoru kopienu, kad tie novērtē potenciālos iznākumus no gaidāmajiem tarifa kariem.
Klusa okeāna otrā pusē arī Wall Street tika piemeklēta nenoteiktība. Lai gan ceturtdien redzētie zaudējumi bija tikai mēreni, ietekme šūpojās caur ASV automobiļu ražotāju atbalsta līnijām. General Motors piedzīvoja 7,4% kritumu, bet Ford jūtami samazinājās par 3,9%. Ar piegādes ķēdēm, kas stiepjas pāri Ziemeļamerikai, šie giganti nav sveši sarežģījumiem, ko muitas var ieviest to darbībās.
Tomēr starp nemieriem daži atrada patvērumu. ASV elektroauto ražotāji, Rivian un Tesla, relatīvi palika neskarti, pateicoties vietējai ražošanai. Rivian ripoja uz priekšu ar 7,6% pieaugumu, kamēr Tesla uzgāja cēlu izaugsmē par 0,4%.
Tagad cerības koncentrējas uz 2. aprīli – ko Tramps nosaucis par “Atbrīvošanas dienu”. Investori sagatavojušies jaunai tarifu vilnai, kas, visticamāk, būs piemērota, lai novērstu tirdzniecības nelīdzsvarotību, ko izjūt ASV tirgus. Kamēr investori un uzņēmumi gaida skaidrību, plašais ekonomikas skats turas līdzsvarā.
Neskatoties uz nenoteiktību, priekšlaicīgi ziņojumi par bezdarba līmeni un IKP norāda uz nedaudzāku noturību ASV ekonomikā, sniedzot gaismu cerības brīdī vētrā. Bet vai tas būs pietiekami, lai izturētu traucējumus tirdzniecības spriedzes laikā? Kad investori visur turētu elpu, globālais tirgus gatavojas haotiskai braukšanai, prātīgi gādājot par drošu kursu navigācijai. Skatieties uzmanīgi – ceļš uz priekšu ir viss, tikai ne gluds.
Kā Trampa auto tarifi izraisīja globālu tirgus nemieru
Izprotot Trampa auto importa tarifu ietekmi
Paziņojums par 25% ievedmuitas noteikšanu auto importam no ASV prezidenta Donalda Trampa ir izraisījis viļņus globālajos tirgos, radot bailes un tirgus svārstības. Šim solim ir dziļas sekas, īpaši Āzijas un globālajā automobiļu industrijā.
Auto tarifu sekas
1. Biržu reakcija: Nekavējoties tirgus reaģēja skaidri, ar būtiskiem zaudējumiem Āzijas tirgos. Nikkei 225 Japānā samazinājās par 2,2%, ar lielajiem automobiļu ražotājiem Toyota un Honda, kuru akcijas samazinājās par 2,7% un 2,3% attiecīgi. Dienvidkorejas Kospi indekss arī piedzīvoja 1,8% kritumu, ietekmējot Hyundai un Kia ar samazinājumiem par 3,6% un 3,1%.
2. ASV tirgus efekti: Tarifi ietekmēja arī ASV automobiļu ražotājus, ar General Motors, kas piedzīvoja 7,4% kritumu un Ford, kurās samazinājās par 3,9%. Šie kritumi atspoguļo bažas par paaugstinātām izmaksām un potenciālām konkurences samazināšanām ārvalstīs.
3. Nozaru noturība: Elektroauto ražotāji, piemēram, Tesla un Rivian, mazāk ietekmējās, pateicoties viņu ASV bāzes ražošanas objektu eksistencei. Tesla redzēja nelielu akciju vērtības pieaugumu, kamēr Rivian pārskaitīja ievērojamu 7,6% pieaugumu.
Plašākas ekonomiskās sekas
– Piegādes ķēdes traucējumi: Tarifi uz auto importu var traucēt jau tā sarežģītās globālās piegādes ķēdes, paaugstinot izmaksas automobiļu ražotājiem un, potenciāli, vedot pie augstākām patērētāju cenām.
– Globālās tirdzniecības attiecības: Tarifi var vēl vairāk sasprindzināt starptautiskās tirdzniecības attiecības, novest pie atzinuma pasākumiem no citām valstīm un iedegt potenciālas tirdzniecības karus.
– Ekonomiskie rādītāji: Neskatoties uz tirgus bažām, agrīnie rādītāji, piemēram, ASV bezdarba līmeņi un IKP izaugsme, liecina par noturību Amerikas ekonomikā.
Reālās dzīves izmantošanas gadījumi un nozaru tendences
– Vietējā ražošana: Kā redzams no uzņēmumiem, piemēram, Tesla, tiem, kam ir vairāk vietējā ražošana, var klājaties labāk pie šādiem tarifiem. Šī tendence var mudināt citus paplašināt vai uzsākt vietējās ražošanas objektus galvenajos tirgos, lai izvairītos no tarifiem.
– Automobiļu nozares izmaiņas: Varētu notikt pāreja uz vairāk elektriskajiem un autonomajiem transportlīdzekļiem, jo uzņēmumi meklē inovācijas un cenšas kompensēt potenciālos tarifus saistītos izmaksas.
Ieskati un prognozes
Globālā ekonomiskā aina balansē uz nenoteiktības. Ar tuvojošiem tarifiem ir prognozes par palielinātu protekcionismu tirdzniecības politikās, kas varētu novest pie samazinātas globālās izaugsmes, ja valstis reaģēs ar saviem tarifiem.
Rīcības ieteikumi
– Investoriem: Diversificēt portfeļus, lai mazinātu risks, kas saistīts ar nozares specifiskiem kritumiem. Apsvērt ieguldījumus tehnoloģiju un atjaunojamo enerģiju nozarēs, kas var piedzīvot mazāk svārstību.
– Uzņēmumiem: Automobiļu ražotājiem jānovērtē savi piegādes ķēdes riski un jāizpēta iespējas vietējai ražošanai, lai mazinātu tarifu ietekmi.
Kontroversijas un ierobežojumi
Lai gan tarifi ir paredzēti, lai aizsargātu vietējās nozares, tie bieži rada nevēlamas sekas, piemēram, augstākas cenas patērētājiem un saspringtas starptautiskās attiecības. Eksperti, piemēram, no Pasaules tirdzniecības organizācijas bieži brīdina pret ilgtermiņa ietekmēm, ko radījušas protekcionistiskas pasākumi.
Lai iegūtu papildu ieskatus un jaunākās ziņas, apmeklējiet Bloomberg un CNBC ekspertu analīzēm un ziņām par globālajiem tirgiem un tirdzniecības politikām.